ЕСЛИ НУЖНА КОНСУЛЬТАЦИЯ ПО BMW))))ЛЮБОЙ ВОПРОС ПО МОДЕЛЯМ Е34 Е39 Е32 Е38

Опубликовано: 222 дня назад (11 октября 2011)
Блог: БМВ авто
Рубрика: Без рубрики
0
Голосов: 0
725... Дизель. Что это??? | Открыли e34 club
Олег Митрофанов # 8 декабря 2011 в 17:12 0

Скорее всего чтото не в порядке со светом или подсветкой

Lexx Y # 31 декабря 2011 в 05:28 0

у меня T34 M50 2.0 после лета стала жутко тупить, на холодную троит в самом начале когда заводишь и после в неск мин., такое чувство масло в свечах.. на прогретую - при трогании дергается и тупит, особенно если с тапкой в пол, при чем начинает так делать когда такое чувство что какаято "деталь" перегреется.. приходится перегазовывать, фигово разгоняется. При газе в пол часто буксует - но это сцеплению уже кирдык, а может дергание быть тоже изза сцепления!? Кстати, почему может загораться датчик колодок (после мойки особенно), при том что он не подключен?!

все датчики проверял - диагн говорит все живо и добросовестно работает! help

Lexx Y # 2 января 2012 в 03:53 0

и еще, можно ли как нибудь оживить датчик уровня топлива?! или нет, если замена то может есть аналоги дешевле чем родной датчик (фирма bosch)?

Иван Огурцов # 8 января 2012 в 13:47 0

народ подскажите где скачать инструкцию по эксплуатации bmw 520 e 34 ! если у кого есть огромная просьба сообщите где взять ! 

Дамир Алмаев TATARIN # 13 января 2012 в 06:00 0

причин много. можешь для начала проверить катушки. 2 способа: 1 если там совсем все плохо, ночью (ну или в темноте) открой капот снимы пластмаску под которой катушки возможно увидишь как сверкает электричество (но это если дело уже совсем плохо). 2 снимаешь катушку (одну за одной) смотришь на нее вниметельно, если появились линии подиагонали на самой катушки, значит она пробита, линии будут выглядить ровными, как будто швы, но это не так. у меня была похожай проблема. если дело в этом то лучше сразу на диагностику генераторов вези, потому что у меня лично умер гена после этого. а так похорошему надо делать диагностику авто. удачи

Дамир Алмаев TATARIN # 27 января 2012 в 17:19 0

для

???? ??????

Олег Митрофанов # 29 января 2012 в 16:44 0

Почему при установки более широких дисков на пол дюйма с прежним ЕТ и резиной машина слишком активно читает дорогу ( колейность) ? АБС срабатывает познее . Мои предположения - ушло плече обката , резина прикатана под более узкие диски , увеличелись неподрессированные массы - ( диски тяжелее каждый на 2 кг.)

Дмитрий Баранов # 1 февраля 2012 в 22:40 0

Если можно подскажите? как можно узнать какая была комплектация по заводу BMW E39

Олег Митрофанов # 3 февраля 2012 в 10:36 0

От каких еще моделей подойдет МКПП на БМВ-320i V-2L,м-50,е-36,92г. (у меня стоит сейчас гетраг)

= = =ВячеСлавка= = = # 4 февраля 2012 в 14:09 0

У МЕНЯ 525 В Е39 МАШИНА НЕ ЗАВОДИТСЯ!" БЕНЗОНАСОС РАБОТАЕТ СНИМАЛ ПРОВЕРЯЛ! ЛЮДИ ПОДСКАЖИТЕ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ??? А ТО ЗАМЕРЗ СОВСЕМ!!!(hu)

Eduard Eduard # 4 февраля 2012 в 21:13 0

520,2,2,М54,2001г.Иногда автомат затягивает переключение,особенно с третьей на четвёртую и с четвёртой на пятую,на ручном всё чётко,да и в остальном тоже,подскажите что это может быть???

Ирина Романова - Тимофеева. # 19 февраля 2012 в 11:49 0

Е39, почему печка дует то горячим, то холодным воздухом? Антифриз в норме. Это проблемы с печкой или виноват климот-контроль?

Eduard Eduard # 27 февраля 2012 в 12:25 0

Это нагнетательные клапана печки,около 250$очень частая проблема Е-39 но можно ездить и так,ни чего страшного не будет!